Vehicle Area Network (VAN)-Survey

Country of origin?

나이

성별

당신은 몇 년동안 운전하신 경험이있습니까? (몇년단위로 입력, 예, 0, 1, 2, 5)

당신은 대략 1년에 몇 km 정도 운전하십니까?

당신의 운전경험에 대해 분류하면 어떤 운전자에 해당하십니까?

당신이 운전하는 자동차의 보유상태 구분은 어떻습니까?

당신이 운전하는 자동차의 변속기 구분은 무엇입니까?

당신이 운전하는 자동차의 엔진은 어떤 연료를 사용합니까?

당신이 자동차를 운전하는 가장 주요한 용도는 무엇입니까?

당신은 평균적으로 주당 얼마나 많은 시간을 차량에서 보내십니까? (주당 몇 시간)

당신이 운전할 때, 한 명이상의 동행자가 얼마나 자주 동승합니까?

당신이 주로 운전하는 환경은 어떤 곳입니까?

당신이 주로 운전하는 시간대는 언제입니까?

당신은 얼마나 자주 음주 후 운전을 하십니까 (법적 허용치 미만)?

당신은 얼마나 자주 과음 후 운전을 하십니까 (법적 허용치 이상)?

당신은 카풀(자동차 함께타기)에 대해 어떻게 생각하십니까?

당신이 카풀(자동차 함께타기)을 원하지 않는 주요한 이유는 무엇입니까?

당신은 긴 하루 일을 마치고 시골길을 따라 홀로 집을 향해 운전중입니다. 이미 어두워진 도로에는 차량이 매우 드물게 지나고 있는데, 길가에 뒤집힌 자동차가 보입니다. 차안에는 사람이 있어 보이는데, 이와 같은 상황에서 당신은 어떻게 행동하시겠습니까?

당신은 최고제한속도로 고속도로의 추월차선을 운행중에 있습니다. 이 때 다른 차량이 지나가기 위해 뒤에서 아주 빠른 속도로 다가오고 있고, 그 차량 운전자는 전조등을 깜빡이고 경적을 울리며 급하게 지나갈 것을 표시하고 있는데, 이와 같은 상황에서 당신은 어떻게 행동하시겠습니까?

위 질문(18a)과 같은 상황에서 앞,뒷차량의 입장이 바뀌었다면, 즉 당신이 뒤따르던 차량의 운전자라면 당신은 어떻게 행동하시겠습니까?

당신은 스마트폰을 사용하십니까? (사용하면 20번 질문으로; 사용하지 않으면 21번 질문으로 이동)

스마트폰을 사용한다면, 어떤 기종입니까? [예를 들면: 아이폰, 삼성 안드로이드폰, 등] 통신사가 아니라 제품명을 입력

당신은 차량내에서 전화를 사용하기 위해 핸즈프리나 비슷한 기능의 장비를 사용하십니까?

당신은 차량내에서 GPS기기나 네비게이션을 사용하십니까? (사용하면 23번 질문으로; 사용하지 않으면 24번 질문으로 이동)

사용한다면, 어떤 브랜드의 기기를 사용하십니까(구체적인 브랜드를 입력해주시고, 만약 스마트폰을 이용하시면 앱이나 서비스 이름을 구체적으로 입력해주세요)?

당신은 모바일 기기(예, 아이폰, 아이팟, MP3플레이어 등)를 차량내에 연결하여 사용하십니까? (사용하면 25번 질문으로; 사용하지 않으면 26번 질문으로 이동)

사용한다면, 어떤 기기를 차량내부 시스템에 연결하여 사용하는지 구체적으로 입력해주십시오.

당신의 현재 사용법과 상관없이, 모바일기기(mobile devices)와 차량내시스템(in-vehicle systems) 두 가지 시스템 모두 사용 가능하다면, 차량내에서 어떤 시스템을 사용하기를 선호하십니까?

당신은 SNS( social network services)를 사용하십니까? (사용하면 28번 질문으로; 사용하지 않으면, 31번 질문으로 이동)

사용한다면, 어떤 서비스를 사용하십니까? [예를 들면: 페이스북(Facebook), 트위터(Twitter), 등]

당신은 차량내에서도 SNS에 접속하여 사용하십니까? (사용한다면, 30번 질문으로; 사용하지 않는다면, 31번 질문으로 이동)

당신이 차량내에서 사용하는 SNS의 기능은 보통 어떤 것입니까?

당신의 자동차 사용 경험에서 가장 나빴던 것은 무엇입니까? (중복선택 가능)

가능하다면, 당신의 차량내에서 운전자와 동승자들이 사용하는 기술들은 무엇이 있습니까? (중복선택 가능)

미래에는 당신의 자동차를 어떤 방식으로 운전하고 싶습니까?

뭐든지 가능하다면, 어떤 앱(App)을 다운로드하여 당신의 차량내 시스템에서 사용하고 싶습니까? [예를 들면: 블랙박스, 과속 단속지점안내, 네비게이션을 위한 햅틱 휠, 등]

아이폰의 개인비서 Siri 서비스와 같은 차량내 지능형 에이젼트를 사용하는 것을 어떻게 생각하십니까?

당신이 차량내 에이젼트를 가진다면, 어떤 성별을 선호하십니까?

도로에 운행중인 차량과 차량 사이의 통신을 통한 정보전달에 대해 어떻게 생각하십니까?

만약 지금 바로 가능하다면, 차량과 차량 사이의 통신을 통한 정보전달에 대해 "가능할 때 언제든 자동적 접속처리 방식"과 "원할 때만 인증과정을 통한 접속처리 방식" 가운데 어떤 방식을 선호하십니까?

당신은 주변의 차량들과 어떤 정보를 공유하기 원합니까? (중복선택 가능)

차량과 차량 사이의 통신을 통한 정보전달에서 가장 주요하게 고려되어야 할 요소는 무엇입니까?

Concept 1 (V2I) 지능형 교통정보 가이드(Intelligent Traffic Guide): 차량내시스템이 도로나 교통신호 등에 대한 주기적인 정보를 제공하고 발생가능한 위반이나 위험을 운전자에게 경고하기 위해 GPS 위치정보나 원격측정된 정보를 사용한다.

Concept 2 (V2V) 주변차량 및 운행의도 인식: 운전자는 주변에 운행중인 다른 차량들과 경로변경이나 다음 방향전환 등 네비게이션 정보를 공유할 수 있다. 이러한 정보는 운전자에게 주변 교통상황에서 갑작스러운 변화를 경고해줄 수 있다. 이를 통해 다른 운전자들의 행동에 대한 더나은 예측을 가능하게 한다.

Concept 3 (V2I) 주차공간 정보 및 주차차량 확인 서비스(Free Parking Slot/ Parked Car Finder): 운전자는 주차 가능한 공간에 대한 위치 정보를 서버로부터 지도로 받을 수 있다. 모든 주차공간에는 센서가 설치되어 차량이 주차되어 있는지, 비어있는지 신호해준다. 또한 시스템은 이후에 운전자를 주차가능한 위치 혹은 주차해놓은 위치로 안내할 수 있다.

Concept 4 (IV&V2I) 센서 버블(Sensory Bubble): 자동차에 포함된 다양한 센서들이 기온, 결빙상태, 젖은 노면, 다른 물체나 차량의 접근 등 차량 외부상태를 인식하여 경고해준다.

Concept 5 (V2B) 차량내 지불시스템(Drive-by-Payments): 운전자는 패스트푸드 구매, 주차요금, 주유비용, 등 비용 지불을 차량내에서 차량내부 인터페이스를 이용하여 편리하게 승인할 수 있다.

Concept 6 (IV&V2B) 차량내 운전자 상태 모니터링(In-Vehicle Driver Status Monitor): 차량내시스템이 스티어링휠에 접촉하는 손, 얼굴표정이나 대화내용 등을 분석하여 운전자의 심장박동, 피로도, 감정상태 등을 탐지하여, 이를 완화시켜주거나 관련 정보를 의사에게 정기적으로 전송한다.

Concept 7 (IV) 길동무 서비스(Route Buddy): 차량내시스템이 운전자의 선호 경로를 파악하여 학습하고, 운전자에게 과속벌금, 패인 도로의 충격 등 이전에 발생했던 실수에 대해 미리 경고해준다.

Concept 8 (V2B) 홈네트워킹(Home Networking): 운전자는 차량내에서 표준화되고 최적화된 사용자 인터페이스를 조작하여 집안에 있는 가전제품들을 제어, 예약, 감시할 수 있다.

Concept 9 (V2V & V2B) 요구형 엔터테인먼트 서비스(Entertainment on Demand): 운전자는 차량내부에 DVD를 쌓아놓고 다닐 필요없이 음악이나 비디오 파일을 하드디스크나 홈서버에서 다운로드하고 재생할 수 있다.

Concept 10 (V2B) 전문 직업인을 위한 워크스테이션(Nomadic Workstation): 운전자들이 이동중에 업무용 작업을 위한 정보에 접속할 수 있다. 그들은 차량내에서 사무실 컴퓨터, 스마트폰, 차량내정보시스템, 그리고 기타 웹기반 작업정보에 접속할 수 있다.

Concept 11 (V2V) 운전자 네트워킹(Drivers’ Networking): 운전자는 주요지점정보(식당, 주유소, 은행 등), 영화 및 음악 파일 등 다양한 정보를 서로 주고 받을 수 있다.

Concept 12 (IV) 협업적 운전(Collaborative Driving): 동승자 혹은 차량내 에이젼트는 차량내시스템에 대한 조작제어를 운전자와 공유하고, 함께 조종하며 서로의 관점과 정보를 공유할 수 있다.

Concept 13 (V2I) 주변인식 광고(Ambient Awareness Ads): 운전자는 상황에 맞는 관련 상업적 정보를 직접적으로 받을 수 있다. 운전자에 맞춰진 프로모션/서비스 정보가 인근 상점으로부터 직접 운전자에게 날아온다. 또한 운전자는 미리 음식을 주문하거나 호텔을 예약하고, 가는 도중에 재고목록에서 특정 물품의 구입가능 여부를 확인할 수 있다.

Concept 14 (V2B) 운전상황의 방송(Broadcast Your Driving Environment): 운전자는 다른 운전자가 사고현장, 공사구간, 돌발적인 교통체증 등을 피할 수 있도록 운전상황을 실시간 방송할 수 있다. 혹은 운전자는 실시간 녹화장면을 외부카메라를 이용해서 공공(예, 웹사이트, SNS)에 알릴 수 있다.

Concept 15 (IV) 그린 속도계(Green speedometer): 시각적 속도계나 청각적 디스플레이는 운전자의 경제적 운전을 표시할 수 있다. 주변 교통상황의 청각 디스플레이(Peripheral auditory display of traffic): 운전자는 아름다운 사운드를 통해서 주변 교통 상황의 패턴을 듣고 확인할 수 있다.

Concept 16 (IV) 운전자-자동차 통합(Driver-vehicle confluence): 기술의 발달에 따라 운전자와 자동차 내 시스템이 점점 하나로 통합되어 가는 추세가 나타나고 있다. 자동차 시스템이 운전자의 행동이나 조건 (이동, 스트레스 레벨, 피로, 의사소통, 운전 히스토리 등)을 알아차리고, 그에 따라 운전자가 원하는 것을 추론하여 반응해 준다(예: 에어컨 자동 조절, 카 오디오 볼륨 조절, 전화 수신 거부 등). 이 모든 것들이 운전자의 요구나 명시적인 행동없이, 선행 학습에 의해 이루어진다. 만약, 자동차 시스템이 경로에서 차가 이탈하는 것을 감지하면 자동으로 브레이크를 걸거나 차선을 바꿔주는 등의 개입을 할 수 있다.

위에서 평가한 서비스 컨셉(C01~C16) 가운데 가장 마음에 드는 3개를 선택하여 숫자로 해당 번호를 입력하시고, 그 이유를 간단히 작성해 주십시오.